Kargo Laut Internasional Sumbang 2% Emisi Karbon Global pada 2020

Perdagangan

Lite

Monavia Ayu Rizaty 12/04/2022 18:10 WIB

URL telah disalin

Memuat...

Emisi CO2 dari Aktivitas Pelayaran Kargo Internasional (2010-2020)

A Font Kecil
A Font Sedang
A Font Besar

Akses single data

Kargo Laut Internasional Sumbang 2% Emisi Karbon Global pada 2020

Ingin mendapatkan akses Data Stories lebih banyak dengan harga lebih ekonomis? Silakan berlangganan.

Dengan berlangganan, Anda ikut membantu kami untuk menyajikan data berkualitas.

Dapatkan:

Akses Data Stories premium
Kenyamanan membaca tanpa iklan
Unduh data dalam format XLS, PDF, dan gambar/image
Akses ke informasi sumber data

Lihat lebih lengkap

Basic

~~Rp100.000~~

Rp50.000/bulan

Professional

~~Rp100.000~~

Rp150.000/bulan

Institutional Untuk organisasi

Hubungi Kami

Kami menerima pembayaran berikut:

Beberapa metode pembayaran masih dalam proses aktivasi.

Emisi CO2 dari Aktivitas Pelayaran Kargo Internasional (2010-2020)

Unduh

Sumber

A Font Kecil
A Font Sedang
A Font Besar

Aktivitas pengiriman barang dengan kapal laut atau kargo laut internasional meningkat seiring berkembangnya arus perdagangan antarnegara.

Meski berdampak positif bagi perekonomian, aktivitas ini juga berdampak pada lingkungan, salah satunya berupa emisi karbon yang berkontribusi terhadap pemanasan global.

Menurut data International Energy Agency (IEA), emisi karbon yang dihasilkan aktivitas kargo laut internasional mencapai 646 juta metrik ton karbon dioksida (MTCO₂) pada 2020. Aktivitas ini juga tercatat berkontribusi sekitar 2% terhadap emisi karbon global dari pembakaran energi pada 2020.

Untuk mengurangi emisi karbon dari sektor ini, IEA menargetkan peningkatan porsi konsumsi biofuel atau bahan bakar nabati bagi kapal-kapal kargo.

"Hampir tidak ada bahan bakar rendah karbon yang digunakan dalam pelayaran kargo internasional saat ini. Biofuel adalah satu-satunya alternatif bahan bakar non-fosil yang telah diadopsi, dan baru menyumbang 0,1% dari konsumsi energi final," ungkap IEA di situs resminya.

"Menurut kerangka kebijakan (net-zero emission) saat ini, penggunaan bahan bakar rendah dan nol karbon diproyeksikan mencapai sekitar 2% dari total konsumsi energi dalam pelayaran kargo internasional pada tahun 2030 dan 5% pada tahun 2050," lanjut IEA.

Editor : Adi Ahdiat