- A Kecil
- A Sedang
- A Besar
Tumbuhnya jumlah penumpang Garuda Indonesia grup pada 2015 ternyata tidak mampu diikuti oleh angkutan kargo. Jumlah kargo yang di angkut baik Garuda maupun Citilink pada 2015 justru mengalami penurunan 12,9 persen menjadi 351,7 ribu ton dibandingkan tahun sebelumnya mencapai 404 ribu ton.
Melambatnya perekonomian domestik maupun global telah memukul kinerja angkutang kargo maskapai penerbangan milik negara. Melemahnya nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika dan mata uang kawasan Asia Tenggara lainnya membuat lalu lintas barang berkurang karena harga barang menjadi lebih mahal. Mulai stabilnya nilai tukar rupiah seiring tumbuhnya perekonomian domestik serta maraknya belanja online dapat mendorong kembali tumbuhnya jumlah angkutan kargo tahun ini.
Data Terkait
Data Stories Terkini
Data Pasar
| Nama | Nilai | % | |
|---|---|---|---|
| Pertumbuhan ekonomi | 5,11% | +0.08 | |
| Gini rasio (Sem2) | 0,38 | 0.00 | |
| PDB ADHK (Q1) | 3.447,70 | -0.77 | |
| Nilai Tukar USDIDR | 18 | -0.54 | |
| Neraca perdagangan (Mar) | 3,32 | +160.82 | |
| Ekspor Migas (Mar) | 1,28 | +18.60 | |
| Impor Migas (Mar) | 3,17 | +58.74 | |
| Ekspor (Mar) | 22,53 | +1.62 | |
| Impor (Mar) | 19,21 | -8.08 | |
| Kunjungan Wisman (Feb) | 1,16 | -2.42 | |
| Inflasi yoy (Apr) | 2,42% | -1.06 | |
| Inflasi mom (Apr) | 0,13% | -0.28 | |
| Persentase kemiskinan (Des) | 7,50% | -0.75 | |
| NTP (Apr) | 112,29 | +0.43 |
Topik Trending
Data Populer
